Đẩy mạnh xuất khẩu chính ngạch thị trường Trung Quốc

Tình hình xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam sang Trung Quốc thông qua các cửa khẩu bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong tình hình dịch bệnh. Hàng hóa ùn tắc kéo dài do phải thực hiện quy trình kiểm tra kiểm soát nghiêm ngặt. Nhằm giải quyết vấn đề này, bộ Công Thương ra văn bản đề nghị các doanh nghiệp Việt Nam nhanh chóng chuyển đổi sang xuất khẩu chính ngạch sang thị trường Trung Quốc. Những hàng hóa vận chuyển chính ngạch theo yêu cầu của bên nhập khẩu dễ kiểm tra và xác thực nguồn gốc. Quy trình thông quan sẽ diễn ra nhanh chóng hơn. Ngược lại, những hàng hóa xuất khẩu tiểu ngạch hiện tại sẽ ngày càng khó thông quan. Dù chịu thêm nhiều chi phí vận chuyển và chi phí khác doanh nghiệp vẫn khó xuất hàng sang thị trường Trung Quốc.

Bộ Công Thương xúc tiến xuất khẩu chính ngạch sang Trung Quốc

Ngày 20/8, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh có văn bản số 5067/BCT-XNK gửi các Hiệp hội sản xuất, nhập khẩu hàng hóa. Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam nêu rõ trong bối cảnh dịch Covid-19 tiếp tục diễn biến phức tạp, các cơ quan quản lý cửa khẩu của cả Trung Quốc và Việt Nam đều đã phải tăng cường các biện pháp phòng chống dịch bệnh.

Để tạo thuận lợi cho công tác thông quan, tránh tình trạng ùn tắc, tồn đọng hàng hóa, phương tiện tại các cửa khẩu, Bộ Công Thương đề nghị các doanh nghiệp chuyển nhanh, chuyển mạnh xuất khẩu chính ngạch hàng sang Trung Quốc. Thời gian vừa qua, Trung Quốc đã thay đổi quy trình giao nhận hàng nông sản xuất qua cửa khẩu vào nước này để phòng dịch bệnh nên đã ảnh hưởng tới tiến độ thông quan hàng hoá. Theo đó, Bộ Công Thương khuyến cáo các doanh nghiệp chuyển nhanh, mạnh xuất khẩu chính ngạch sang Trung Quốc. Để tránh rủi ro khi xuất theo đường tiểu ngạch.

Xuất khẩu chính ngạch thông quan thuận lợi hơn

Thông quan qua cửa khẩu thuận lợi hơn
Thông quan qua cửa khẩu thuận lợi hơn

Trên thực tế, hàng hoá xuất khẩu chính ngạch theo hợp đồng. Người nhận và các điều kiện giao hàng rõ ràng, giao hàng tại cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính. Quy cách hàng và bao bì đáp ứng quy định của nước nhập khẩu… Thì khả năng thông quan thuận lợi hơn nhiều. So với hàng xuất theo đường tiểu ngạch (trao đổi cư dân tại các cặp chợ đường biên).

Rủi ro khi xuất khẩu tiểu ngạch

Trong trường hợp vì lý do khách quan chưa thể chuyển ngay sang xuất khẩu chính ngạch, Bộ Công Thương đề nghị các doanh nghiệp, kinh doanh xuất khẩu nông sản chỉ chuyển hàng lên biên giới khi đã có thoả thuận với khách mua hàng, địa chỉ tiêu thụ rõ ràng. Theo quy định giao hàng mới, buộc xe hàng của Việt Nam sang bãi trung chuyển. Tiến hành đổi tài, cho tài xế phía Trung Quốc chở hàng vào nội địa. Nên sẽ rất rủi ro cho hàng xuất tiểu ngạch từ Việt Nam.

Nguyên nhân được đưa ra là vì những xe hàng xuất khẩu theo hình thức tiểu ngạch này. Là chủ hàng phải vào đến chợ Trung Quốc, bán hết hàng đánh xe ra. Do đó, nếu quy định này kéo dài, các chủ hàng Việt Nam xuất khẩu theo hình thức tiểu ngạch chắc chắn sẽ không bán được hàng cho phía Trung Quốc. Cho dù có chịu thêm chi phí vận chuyển. Đối với mặt hàng nông sản, cần phối hợp bên mua để phân loại, đóng gói, sử dụng bao bì, nhãn mác phù hợp yêu cầu thị trường nhập khẩu ngay tại khâu sản xuất. Sản phẩm cũng cần đáp ứng các quy định về tiêu chuẩn chất lượng, vệ sinh an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc và mã số vùng trồng để giúp đẩy nhanh tiến độ thông quan.

Trung Quốc siết chặt giao hàng qua cửa khẩu

Trước đó, Trung Quốc đưa ra thông báo về việc sẽ siết chặt quy trình xuất khẩu. Tiến hành giao nhận hàng thông qua cửa khẩu Tân Thanh từ ngày 18/08. Nhằm thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống dịch bệnh Covid-19. Ngay khi sau khi phát hiện một số ca nhiễm virus SARS-CoV-2. Tài xế lái xe đường dài chở hàng nông sản lên cửa khẩu mắc bệnh. Cục Xuất nhập khẩu cho rằng quy trình này sẽ làm phát sinh một số khó khăn. Gia tăng chi phí, và xuất hàng chậm hơn trước đây.

Siết chặt giao nhận hàng qua cửa khẩu Tân Thanh
Siết chặt giao nhận hàng qua cửa khẩu Tân Thanh

Chẳng hạn, do hàng trái cây tươi xuất qua cửa khẩu Tân Thanh chủ yếu chưa có giao dịch mua bán trước nên khi lái xe phía Việt Nam giao xe cho lái xe Trung Quốc khó xác định giá trị, số lượng. Thậm chí chất lượng hàng hóa trước khi bàn giao, phát sinh thêm các chi phí khác… Cũng trong ngày, tỉnh Lạng Sơn và Quảng Tây (Trung Quốc) đã thống nhất quy trình thông quan. Nhằm bảo đảm lưu thông hàng hoá xuất nhập khẩu và an toàn phòng dịch. Hoạt động thông quan hàng qua cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn). Và phía Trung Quốc là Pò Chài (Quảng Tây) trở lại bình thường.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *